Novi Volkswagen Polo
U Volkswagenu su se odlučili na temeljitu obnovu
Osvježena izvedba pete generacije modela Polo, premijerno će nastupiti na ovogodišnjem ženevskom auto salonu. U Volkswagenu su se odlučili napraviti temeljitu obnovu koja uključuje manje izmjene stylinga, ali i nove motore te nekoliko noviteta većinom preuzetih iz Golfa.
Promjene vanjštine su minimalne, uključuju dorađene branike, masku motora, a s višim paketom će biti dostupna i LED prednja svjetla. Volkswagen je u ponudu novog Pola uključio tri 1,4-litrena 3-cilindrična dieselska motora snage 55, 66 i 77 kW i 75, 90 i 105 KS, a koji zamjenjuju 1,2 i 4-cilindrični 1,6-litreni pogonski stroj snage 90 i 105 KS. Tako će izvedba pokretana najslabijom verzijom, onom snage 75 KS razvijati najveći okretni moment od 210 Nm pri 1500 o/min te ostvarivati prosječnu potrošnju od 3,2 l/100 km i emisiju CO2 od 82 g/km. Potrošnja izvedbe s 90 KS će se kretati oko 3,4 l/100 km što je 21% ekonomičnije od 1,6-litrenog motora iste snage. U ponudi su i novi benzinski motori, 3-cilindrični 1,0-litreni turbo snage 90 KS koji će ostvarivati prosječnu potrošnju od 4,1 l/100 km.
Bazni 1.2 3-cilindrični atmosferski motor snage 44 kW/60 KS je zahvaljujući stop-start sustavu i regenerativnom kočenju 21% štedljiviji, a kupcima će biti dostupna i izvedba snage 55 kW, odnosno 75 KS, dakle 5 KS više od prethodnog modela. Novitet su i dorađeni 1,2-litreni trocilindrični TSI motori snage 66 i 80 kW, odnosno 90 i 109 KS. GT izvedba je sada 10 KS snažnija, 1,4 TSI razvija snagu od 110 kW/150 KS. Polo GTI razvija snagu od 141 kW/192 KS. Ovisno o izboru motora kupcima će na raspolaganju biti i 5 i 6-stupanjski ručni te 7-stupanjski automatski DSG prijenos s dvije spojke.
U unutrašnjosti se ističu novi upravljač, modificirana grafika instrumentne ploče, unaprijeđeni središnji stup s novim kontrolama za klima uređaj, a tu su i novi 5-inčni zasloni osjetljivi na dodir s novim infotainement sustavom. Dostupna je i kamera za vožnju unatrag, kao i sustav zaustavljanja automobila nakon sudara te sustav automatskog kočenja pri nižim brzinama.
